Pompe d'injection de carburant pour moteur diesel bicylindre de type V 2V95F, avec mécanisme de régulation de vitesse, corps de poussoir à rouleaux, joint de sortie d'huile M12x1,5, adaptée aux moteurs bicylindres de type V 2V92F/2V95F refroidis par air

La pompe d'injection de carburant 2V95F adopte une conception à double piston, assurant un équilibre élevé entre le volume et la pression d'alimentation en carburant dans les deux cylindres du moteur bicylindre de type V. L'écart d'alimentation en carburant est strictement contrôlé à ± 2 %. Cette pompe d'injection de carburant prend en charge une puissance de 17 à 18 kilowatts et convient à des conditions de vitesse nominale de 3 000 à 3 600 tr/min, répondant aux besoins d'une injection de carburant haute performance. Le diamètre du piston est de 7,5 millimètres. Il adopte une conception sans dégagement supérieur et est associé à deux types de corps de poussoir : à fond plat et à rouleau. La pression de service à l'extrémité de la pompe est maintenue dans la plage de 30 à 40 mégapascals et l'angle d'avance de l'injection de carburant est contrôlé avec précision entre 17° et 20°. La taille du corps de la pompe est de 535×580×535 millimètres. Elle a une structure compacte et est spécifiquement optimisée pour s'adapter à l'espace d'installation limité du moteur bicylindre de type V. Cette pompe d'injection de carburant est équipée d'un mécanisme de transmission spécial, parfaitement adapté à un vilebrequin tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, assurant une transmission de puissance douce et stable. L'interface d'entrée d'huile utilise un tube en caoutchouc d'un diamètre intérieur de 8 millimètres, et l'extrémité de sortie d'huile est un joint fileté standard M12x1,5, ce qui est pratique pour l'installation et la maintenance. Il est largement utilisé dans les machines agricoles, les équipements électriques industriels et les machines de construction légères, en tenant compte à la fois de la stabilité de la puissance de sortie et de l'économie de carburant.